Sunday, January 29, 2023
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Ya en Puerto Rico el nuevo Porsche Cayenne Turbo GT

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Porsche Center Puerto Rico ya comenzó a entregar las primeras unidades del nuevo Cayenne Turbo GT. Con la vuelta más rápida registrada por un SUV al mítico Nürburgring Nordschleife como carta de presentación, el Cayenne Turbo GT combina cualidades dinámicas sobresalientes con una gran versatilidad para el uso diario.

“Quienes optan por el nuevo Cayenne Turbo GT buscan contar con un SUV que ofrece prestaciones propias de un carro de carreras, pero también la versatilidad de la familia de SUVs de Porsche”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Porsche Center Puerto Rico. “Con la nueva versión Turbo GT la deportividad del Cayenne tiene una característica especial que entrega un sonido expresivo, vibrante y exclusivo”.

Para poder sacar el máximo rendimiento y obtener el mejor comportamiento en circuitos como el ‘Infierno Verde’ el equipo de ingenieros de Porsche trabajó incansablemente para ponerlo a punto.

Su motor V8 biturbo de cuatro litros y 631 caballos de potencia le proporciona la base para alcanzar unas extraordinarias prestaciones. Con 89 HP más que el Cayenne Turbo Coupé y un par máximo de 850 Nm (+ 80 Nm), acelera de 0 a 60 mph en 3.1 segundos (0.6 s menos que el otro modelo) y la velocidad máxima es ahora de 186 mph.

El motor del Cayenne Turbo GT es actualmente el ocho cilindros más potente de Porsche. Las mejoras más notables se encuentran en las piezas móviles del interior del bloque, el turbocompresor, la inyección directa de combustible, el sistema de admisión y el intercooler. El V8 del Turbo GT se diferencia del que lleva el Turbo Coupé por su cigüeñal, bielas, pistones, cadena de distribución y amortiguadores antivibración torsional, entre otros elementos clave. Debido al incremento de potencia hasta los 631 HP, estos componentes fueron diseñados para picos de carga más altos y para una dinámica de conducción mejorada.

De líneas aún más deportivas y disponible exclusivamente en carrocería Coupé de cuatro asientos, el Cayenne Turbo GT está equipado de serie con todas las opciones de sistemas de chasís que existen en la gama y con unas gomas de altas prestaciones desarrollados especialmente para este modelo. El grupo propulsor y el chasís también cuentan con una puesta a punto específica para el Cayenne Turbo GT.

En comparación con el Cayenne Turbo Coupé, la altura libre al suelo del Turbo GT es 17 milímetros más baja. Sobre esta base, tanto los componentes pasivos del chasís como los sistemas de control activos fueron rediseñados y optimizados para mejorar el comportamiento y las prestaciones. El nuevo vehículo también dispone de ajustes específicos para garantizar la perfecta interacción entre ellos. Como ejemplo, la rigidez de las tres cámaras de aire de la suspensión neumática aumenta hasta 15 por ciento, igual que son adaptadas las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), de la dirección asistida Plus y del eje trasero direccional. El sistema activo de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ahora funciona con un software de control orientado a las prestaciones.
El resultado es un agarre y una estabilidad aún mejores, además de una mayor precisión en curvas de alta velocidad.

En línea con todo ello, el sistema Porsche Torque Vectoring permite un rango mayor en el par que envía a cada rueda. La optimización del eje delantero también tiene un efecto positivo en el comportamiento. En comparación con el Turbo Coupé, las ruedas delanteras son más anchas y la caída negativa (camber) fue incrementada en 0,45 grados. Con esto se logra que los nuevos neumáticos Pirelli P Zero Corsa de 22 pulgadas, desarrollados específicamente para el Turbo GT, tengan una superficie de contacto mayor. El nuevo modelo lleva de serie el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Caja de cambios Tiptronic S más rápida y sistema de escape deportivo de titanio
La caja Tiptronic S de ocho marchas es más rápida en el paso de un cambio al otro. El sistema Porsche Traction Management (PTM) del Cayenne GT fue equipado con una caja de transferencia de refrigeración, que aumenta aún más la capacidad térmica del tren de rodaje bajo cargas elevadas. El sistema de escape de serie, con sus tubos en disposición central, es exclusivo del Cayenne Turbo GT. Desde la mitad del vehículo, el sistema de escape, incluido el silenciador trasero, está hecho de titanio, un material muy liviano y resistente al calor. Para ahorrar peso fue suprimido el silenciador central.

Equipamiento deportivo: carbono en el exterior y Alcantara en el interior
El Cayenne Turbo GT, que puede ser pedido de manera opcional con la pintura en el nuevo color Plata Arctic, subraya su excepcional figura atlética con algunos detalles sobresalientes de su diseño. Entre ellos está un faldón delantero específico, con un llamativo labio en el spoiler, y tomas de aire laterales más grandes, que proporcionan un aspecto único. Un techo con el contorno de carbono y extensiones negras en los guardabarros, junto con las llantas GT Design de 22 pulgadas en color Neodyme, dominan la vista de perfil. Las placas laterales de carbono instaladas longitudinalmente en el spoiler de techo son específicas del GT, igual que el labio del spoiler trasero extensible, que es 25 milímetros más grande que en el modelo Turbo. Con esto se consigue un aumento de carga aerodinámica de hasta 40 kilogramos a la velocidad máxima del vehículo. La vista trasera se completa con un llamativo panel en el difusor, hecho de carbono.

Estreno en el Turbo GT: nuevo sistema de infoentretenimiento para el Cayenne
El carácter deportivo del Cayenne Turbo GT se realza con un equipamiento de serie de gran calidad y con los numerosos elementos en Alcantara del interior. Los asientos delanteros deportivos de ocho reglajes y un sistema de asientos traseros deportivos con solo dos butacas también forman parte del equipamiento estándar. Todos ellos son específicos del GT, con los paneles centrales de Alcantara perforados, detalles de contraste en Neodyme o Plata Arctic y las letras ‘turbo GT’ en los reposacabezas. Como es de esperarse de un deportivo Porsche, el volante multifunción lleva la marca de las 12 horas en amarillo. Dependiendo del acabado, algunas molduras están terminadas en negro mate.

El Turbo GT viene con la nueva generación del sistema Porsche Communication Management (PCM), que tiene un rendimiento mejorado, una interfaz de usuario diferente y una lógica de funcionamiento más intuitiva. Como antes, el PCM 6.0 es compatible con Apple CarPlay. Además, el sistema de información y entretenimiento incluye por primera vez Android Auto, lo que significa que la gran mayoría de los teléfonos celulares se pueden emparejar con el PCM.

Venta en Puerto Rico
El nuevo Cayenne Turbo GT ya está disponible en Porsche Center Puerto Rico, concesionario e importador exclusivo de los autos deportivos alemanes para el país. Su precio base comienza en $236,348(*). Para más información y equipamientos específicos puede visitar el Porsche Center Puerto Rico en la avenida Kennedy, llamar al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpuertorico.com. También puede personalizar el Cayenne Turbo GT de sus sueños en el Porsche Car Configurator.

(*) Este precio incluye equipamientos específicos para la oferta disponible en Puerto Rico e impuestos.

Puerto Rico tiene al mejor gerente de ventas de Porsche en Latinoamérica

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Orlando Pérez, gerente de ventas de Garage Europa Porsche Center Puerto Rico, fue galardonado por segunda vez consecutiva con el premio Porsche Sales Manager Award. El reconocimiento a su labor durante 2021, el séptimo en su carrera, reafirma que este puertorriqueño es uno de los profesionales de la industria automotriz más destacados en América Latina y el Caribe.

 

Con este premio, entregado anualmente por la oficina regional Porsche Latin America (PLA), Porsche reconoce a aquellos gerentes de ventas que cumplen con cuatro requisitos principales: sostener y/o sobrepasar los números de ventas durante el año, mantener un alto índice de satisfacción al cliente, convertir en clientes a una mayor cantidad de prospectos y cumplir con el plan de trabajo establecido por la oficina regional.

 

“Trabajar con Porsche es mi mayor sueño hecho realidad y así lo demuestro todos los días con mi esfuerzo y desempeño. El tener la oportunidad de compartir esta pasión con mis clientes y ayudarlos a obtener el Porsche de sus sueños me llena de mucha satisfacción”, expresó Pérez, quien también agradece a Dios, a su familia por el apoyo y a su equipo de trabajo por dar el máximo para elevar y mantener el nombre de la marca. “Sin ellos, esto no sería posible”, dijo.

 

Pérez obtuvo por primera vez este galardón en el 2012. Desde entonces, ha ganado el premio al mejor gerente de ventas casi de forma consecutiva.

 

Durante el 2021, Porsche Center Puerto Rico logró alcanzar números muy positivos en ventas al entregar más de 200 unidades entre vehículos nuevos, usados y usados con la garantía Porsche Approved, cumpliendo de esta forma los objetivos de ventas establecidos por la marca. “A pesar de ser un año complicado para la industria, fueron muchos los clientes que lograron obtener el Porsche de sus sueños con nosotros”, dijo Pérez.

 

Porsche Latin America supervisa las operaciones de Porsche en 21 mercados de América Latina y el Caribe y trabaja de la mano con 17 importadores para la región. Porsche Center Puerto Rico es el concesionario principal y único importador oficial de vehículos Porsche en Puerto Rico. Pérez, compitió con un aproximado de 30 gerentes de ventas en Latinoamérica y el Caribe.

Porsche Center Puerto Rico presenta el nuevo Macan

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Garage Europa Porsche Center Puerto Rico presentó el pasado miércoles 9 de marzo el nuevo Macan, el auto deportivo del segmento de los SUV que ahora ofrece mayor rendimiento, diseño más nítido y un nuevo concepto operativo. 

 

El nuevo Macan está disponible en Puerto Rico en tres versiones que vienen con aún más potencia que sus predecesores. El Macan GTS, se encuentra en el tope de la gama con su motor biturbo V6 de 2.9 litros que cuenta con una potencia de 434 hp (324 kW), un aumento de 59 hp (44 kW). Con la respuesta y entrega de potencia típicas de los Porsche GTS, acelera de 0 a 60 mph en 4.1 segundos (equipado con el paquete Sport Plus) y alcanza una velocidad máxima de 169 mph. El Macan S dispone de un motor V6 biturbo de 2.9 litros que cuenta con 26 hp (20 kW) más que su predecesor, lo que eleva la cifra a 375 hp (280 kW). Acelera de 0 a 60 mph en 4.4 segundos (con el paquete Sport Plus) y llega a los 160 mph de velocidad máxima. El modelo de entrada, fue desarrollado con un nuevo motor de cuatro cilindros con turbocompresor que entrega 261 hp (195 kW) y le permite al Macan acelerar de 0 a 60 mph en 5.8 segundos (equipado con el paquete Sport Plus) y alcanzar una velocidad máxima de 144 mph. Todos los motores están acoplados a la transmisión Porsche de doble embrague (PDK) de siete velocidades y al sistema de tracción total Porsche Traction Management (PTM).

 

“Para Porsche, esta nueva versión del Macan significa potencia, rendimiento, versatilidad y sofisticación en un solo vehículo”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Porsche Center Puerto Rico. “Este modelo del segmento de los SUV compactos brinda la comodidad y el dinamismo típico de Porsche, lo que reafirma nuestro compromiso de continuar presentando vehículos de gran valor para nuestros clientes”.

 

Chasís optimizado: nueva suspensión neumática deportiva para el GTS

Los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la suspensión, para encontrar un punto de equilibrio entre el máximo confort y un rendimiento muy deportivo. El chasís fue optimizado aún más y el Macan responde ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la carretera, lo que significa que transmite mejor las sensaciones al conductor a través del volante. Para lograr esto, entre otras cosas, fueron adaptadas especialmente para este modelo las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM). Este sistema regula activa y continuamente la dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente. El PASM viene de serie en los modelos S y GTS y es opcional para el Macan.

 

El Macan GTS se distingue más que antes de las otras versiones, gracias a la suspensión neumática deportiva que ahora es de serie y rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros. Los beneficios dinámicos del GTS vienen, sobre todo, de que esta suspensión neumática es 10 por ciento más rígida en el eje delantero y 15 por ciento en el trasero, en comparación con su predecesor.

 

Diseño aún más nítido con un enfoque más deportivo

Porsche maximizó la apariencia de su SUV compacto con una serie de cambios específicos. El diseño frontal del Macan ahora enfatiza en mayor detalle su ancho, haciéndolo lucir aún más musculoso e imponente en el camino. En el nuevo GTS, la parte central de la sección delantera, así como otros elementos, están acabados en negro. La parte trasera ahora cuenta con un llamativo difusor en un diseño particularmente técnico. Los faros LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los retrovisores exteriores Sport Design ahora son estándar en todos los modelos.

 

Para el nuevo Macan hay un total de 14 colores disponibles, incluidos los nuevos Papaya Metallic y Gentian Blue Metallic, así como Python Green para el Macan GTS con el paquete GTS Sport. La oferta puede ser personalizada con otros tonos a través del programa Porsche Exclusive Manufaktur sus opciones Individual Color y Paint To Sample. También son de serie los rines de gran tamaño, de 19 pulgadas para el Macan, de 20 para el Macan S y de 21 para el Macan GTS. Además, fueron añadidos a la gama un total de siete nuevos diseños de rines.

 

Nueva consola central con superficie táctil

El nuevo Porsche Macan ofrece un interior sustancialmente mejorado con una consola central de diseño moderno y elegante. Su nuevo concepto operativo, que utiliza superficies táctiles en lugar de botones, aporta una estructura clara a la cabina. Una nueva palanca de cambios más corta se encuentra en el centro del panel de control claramente organizado. El reloj analógico en la parte superior del tablero forma parte del equipamiento de serie. Como opción, hay varios paquetes de tapicerías de cuero y costuras de contraste en Gentian Blue, Papaya o Crayon para dar colorido al interior. El Macan continúa ofreciendo muchas funciones y servicios de serie. Estos pueden controlarse a través de la pantalla táctil Full HD de 10.9 pulgadas del Porsche Communication Management o mediante comandos de voz. Además, el nuevo Macan adopta los más recientes volantes multifunción y GT Sport del 911.

 

Además de los beneficios dinámicos y los detalles en negro en el exterior, el paquete GTS Sport disponible solo para el modelo tope también contiene equipamiento específico y exclusivo para el interior. Esto incluye asientos deportivos con 18 opciones de regulación, el paquete interior Carbon, tapicería Race-Tex con elementos de cuero adicionales, varias zonas con costuras en contraste y letras GTS en Python Green.

 

Precio de venta en Puerto Rico

El nuevo Macan ya está disponible en el Porsche Center Puerto Rico, concesionario e iimportador exclusivo de los autos deportivos alemanes para el país. Sus precios de entrada son los siguientes:

 

Macan: 67,574 dólares*

Macan S: 81,644 dólares*

Macan GTS: 101,074 dólares*

 

Para más información y equipamientos específicos puede visitar el Porsche Center Puerto Rico en la avenida Kennedy, llamar al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpuertorico.com. También puede personalizar el Macan de sus sueños en el Porsche Car Configurator

 

(*) Estos precios incluyen equipamientos específicos para la oferta disponible en Puerto Rico e impuestos.

T-Mobile es reconocido por su contribución al desarrollo de 5G

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T-Mobile US fue galardonado en el Mobile World Congress, en Barcelona, con el Premio al Desarrollo del Mercado de la Iniciativa Global TD-LTE (GTI, por sus siglas en inglés) por su contribución al desarrollo de la tecnología 5G de banda media utilizando 2.5 GHz. T-Mobile recibió el premio de este año basado en el éxito de su continuo despliegue de Ultra Capacidad 5G en los Estados Unidos. Además del Premio al Desarrollo del Mercado, T-Mobile US también ganó el Premio Sobresaliente de GTI por sus contribuciones generales a la industria inalámbrica y a su organización.

Los operadores de todo el mundo han estado utilizando el espectro de banda media de 2.5 GHz con éxito en redes 4G y 5G durante años sin efectos adversos y, actualmente, el 2.5 GHz se despliega en casi 40 países a nivel mundial, en Estados Unidos, Europa, Asia y en otras partes del mundo. Tras su fusión con Sprint en 2020, T-Mobile comenzó a desplegar su red 5G de Ultra Capacidad utilizando el espectro de banda media de 2.5 GHz que adquirió. La Ultra Capacidad 5G ahora cubre a más de 210 millones de personas en todo el país en los Estados Unidos y Puerto Rico. Y hoy en día, más de 20 informes independientes y pruebas de evaluación comparativa muestran que T-Mobile tiene la red 5G más grande y rápida en Puerto Rico y Estados Unidos

“En todo el mundo, el espectro de banda media es el punto óptimo para la cobertura y la capacidad de 5G y 2.5 GHz ha sido parte integral de la estrategia de red 5G de T-Mobile desde el principio”, dijo John Saw, vicepresidente ejecutivo de Tecnologías Avanzadas y Emergentes de T-Mobile. “Es genial recibir este reconocimiento de nuestro liderazgo en 5G y esperamos continuar contribuyendo al desarrollo del ecosistema global n41”.

Fundada en 2011, GTI ha sido la organización líder en desarrollar y promover globalmente TDD-LTE, TDD-NR y TDD/FDD convergente. GTI tiene más de 141 miembros operadores y más de 251 socios del ecosistema. Cada año, el programa GTI Awards reconoce los logros y el éxito de los participantes de la industria en el ecosistema TDD-LTE y TDD-NR en una amplia gama de segmentos de mercado.

 

NUEVA AYUDA FEDERAL OFRECE DESCUENTO PARA CONEXIÓN DE INTERNET DE ALTA VELOCIDAD DE CLARO

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Claro anunció hoy que participará en el nuevo Programa de Conectividad Accesible (ACP) de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), mediante el cual los clientes podrán recibir una ayuda máxima de $30.00 mensuales en cualquier plan de acceso de alta velocidad al Internet, y hasta $100 para la compra de una computadora o laptop seleccionadas.  Este nuevo programa de ayuda de la FCC reemplaza el Programa de Beneficios de Banda Ancha de Emergencia (Programa EBB) para ayudar a los hogares a pagar el servicio de internet durante la pandemia de COVID-19.

 

“Para Claro es importante que Puerto Rico se mantenga conectado, especialmente en momentos trascendentales como los que estamos viviendo donde contar con un servicio al Internet se ha convertido en una necesidad apremiante. Esta ayuda está disponible también para los que hasta ahora disfrutaron del subsidio EBB. Les invitamos a aprovechar esta gran oportunidad”, expresó Enrique Ortiz de Montellano, presidente y principal oficial ejecutivo de Claro.

 

Cualificar de este beneficio es sumamente fácil, solo deben seguir los siguientes pasos:

 

  1. Accede a https://acpbenefit.org/ para cualificar y recibir tu certificado de aprobación
  2. Trae tu certificado de aprobación a una tienda Claro
  3. Te activamos en el plan de Internet fijo o móvil que tu desees

 

El descuento de $30 ofrecido por ACP se pueden usar en planes de Internet para el hogar: 30 megas download con 15 megas de upload sin costo alguno para el cliente; 300 megas de download  con 300 megas de upload o 500  megas de download con 500  megas de upload u otros planes de internet disponibles.  En el caso de que el precio del plan sea mayor al descuento otorgado el cliente sufragará la diferencia.

 

Asimismo, también pueden usarlo sin que represente un costo para el cliente en planes de internet con modem inalámbrico de alta velocidad sin contrato ni verificación de crédito. De igual forma pueden seleccionar un Smartphone gratis Nokia G10 o un MiFi Franklin R717 gratis en planes de 29 GB.

 

Criterios para cualificar:

  • Participantes de Lifeline que reciban ayuda del Programa de Asistencia Nutricional (PAN); Programa de Asistencia Médica (“Medicaid”); Programa de Asistencia Federal para Vivienda (Sección 8); Beneficio de Pensión al Veterano o su Sobreviviente; o elegibles a base de los criterios de ingreso establecidos por las guías federales de pobreza vigentes (igual o por debajo del 135%).
  • Participantes del Programa de almuerzos escolares gratuitos o a precios reducidos y/o del Programa de desayuno escolar,
  • Recipientes de Beca Pell durante el año escolar o Universitario vigente.
  • Se añade el Programa de Asistencia de Nutrición Suplementaria Mujeres, Infantes y Niños (WIC).

 

 

Para más información acceda a claropr.com

 

VOLVO PUERTO RICO INICIA LA PREVENTA DE SU NUEVO VEHÍCULO TOTALMENTE ELÉCTRICO

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La innovación y el espíritu pionero impulsan a Volvo Cars. La marca, que viene destacándose en materia de electrificación en América Latina, presenta su nuevo modelo 100% eléctrico, el Volvo C40, ya disponible para preventa.

 

“La electrificación está en el ADN de Volvo Cars. Empezamos con el XC90 híbrido y fuimos, cada vez más, introduciendo modelos menos contaminantes en nuestro mercado. Poder traer hoy nuestro segundo modelo 100% eléctrico a nuestros mercados es un hito”, dice Tarcísio Triviño, director manejador – mercados importadores. “Algo muy bueno de nuestra trayectoria es ver la receptividad del público a la electrificación en toda América Latina. Quien venga a Volvo encontrará el futuro ahora”, destaca.

 

“Estamos muy comprometidos con nuestra transformación hacia una movilidad sostenible integrando nuevos modelos eléctricos en el mercado de Puerto Rico. Con la introducción de este nuevo vehículo 100% eléctrico, estaremos un paso más cerca de lograr esta meta.” – dijo Jean Lacascade, gerente operacional, Volvo Car Puerto Rico.

 

El C40 tiene un diseño nuevo y sorprendente, inspirado en la arquitectura escandinava con influencia de la luz y la naturaleza. Con dos motores eléctricos, cuenta con un potente tren motriz P8 y una potencia de 408 caballos de fuerza.

 

“Cada milímetro de este auto tiene una historia, la gente debe sentirse especial dentro de él. La filosofía de diseño de Volvo consiste en crear diseños que sean relevantes y tengan un propósito”, destaca Robin Page, Jefe de Diseño de Volvo Cars.

 

Diseñado para impresionar, el C40 presenta el techo panorámico moderno y tecnológico, que da forma a todo el automóvil, desde la primera fila de asientos hasta los asientos traseros. Sin cierre de persiana, minimiza la entrada de luz hasta 95% y ofrece una protección UV del 99,5 % al bloquear la radiación de calor del sol.

 

Con un diseño pensado para la eficiencia, la suspensión y los alerones traseros aportan una forma innovadora y, al mismo tiempo, contribuyen a la aerodinámica, garantizando una mayor autonomía.

 

Gracias al paquete de baterías moderno y tecnológico, el C40 es capaz de recorrer aproximadamente 275 millas con una carga completa. Siguiendo el pilar de sustentabilidad de la marca, los autos eléctricos ahora son 100% libres de piel y el C40 presenta el Nórdico, un nuevo material interior creado por Volvo Cars.

 

“A partir de hoy, está disponible la preventa de este modelo totalmente eléctrico, que llegará a Puerto Rico a revolucionar el mercado como un vehículo sostenible, con un interior 100% sin piel, que representa una nueva y más respetuosa interpretación del lujo y de cómo se pueden utilizar los materiales en el diseño de autos. Con un alcance apróximado de 275 millas de autonomía, incluye Google integrado para ofrecer una experiencia de conducción excepcionalmente útil y conectada. Para ser uno de los primeros en pre ordenar este modelo, puedes solicitar información a través de nuestra página web: www.volvocars.com/pr.” – compartió Christian Alvarado, gerente de ventas, Volvo Car Puerto Rico.

 

Nissan Frontier PRO-4X 2022 nombrada como “Mejor camioneta todoterreno” por TFLtruck.com

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El modelo Nissan Frontier PRO-4X, recibió recientemente el reconocimiento como “Mejor camioneta todoterreno”, por la reconocida publicación TFLtruck.com (TFL, por sus siglas en inglés).

 

Para otorgar este reconocimiento, los editores de TFL evaluaron a Frontier PRO-4X contra otras tres camionetas, completamente nuevas y año modelo 2022. Las categorías que se evaluaron durante la prueba fueron: capacidad todo terreno, tecnología, rendimiento, remolque y eficiencia.

 

Las capacidades todo terreno de la camioneta de tamaño mediano y completamente rediseñada Nissan Frontier PRO-4X, año modelo 2022, se demostraron en caminos angostos, empinados y rocosos. Las proporciones medianas de la camioneta, así como los amortiguadores Bilstein ®, estándar en el grado PRO-4X, y los neumáticos todoterreno lograron superar todos los obstáculos de la carretera, destacando al modelo durante la evaluación.

 

“El personal de TFLtruck son expertos y entusiastas indiscutibles en camionetas, lo que hace que este premio sea uno especial. Los ingenieros de Nissan trabajaron arduamente para asegurarse de que la nueva Frontier 2022 PRO-4X este más que lista para ser conducida por caminos todo terreno y superar cualquier obstáculo”, menciónó Juan Santana Chea, Director Comercial de Motorambar, distribuidor de la marca Nissan en Puerto Rico.

 

Nissan Frontier 2022, se ha destacado en su segmento por su diseño imponente y atractivo. La legendaria camioneta, ofrece más de 10 tecnologías que forman parte de Nissan Intelligent Mobility, que facilitan su tránsito por cualquier camino en combinación con su motor de V6 de 3.8 litros, el más potente del sub-segmento y una capacidad de remolque de 6,530 libras.

 

Para obtener más información sobre la línea completa de vehículos Nissan, visite la página https://es.nissan.pr/. También puede seguir a la marca a través de las plataformas sociales en Facebook e Instagram como @nissanpr.

 

 

Claro forma parte del nuevo programa WIFI HOTSPOTS del Departamento de Educación

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Claro anunció hoy que forma parte del nuevo programa WIFI HOTSPOTS del Departamento de Educación (DEPR) y el Gobierno de Puerto Rico, a través del cual estudiantes, directores de escuelas y empleados docentes del sistema público de enseñanza elegibles podrán contar con servicio de Internet. Claro les ofrecerá un módem con internet de 30GB mensual para conectarse dondequiera.

“La iniciativa anunciada esta semana por el gobernador Pedro Pierluisi y el DEPR le ofrece a los estudiantes y personal educativo las herramientas necesarias para que puedan completar sus labores y tareas desde cualquier lugar conectados al internet WI-FI de alta velocidad de Claro. Les invito a aprovechar esta excelente iniciativa que no tendrá ningún costo para el usuario”, indicó Enrique Ortiz de Montellano, presidente y principal oficial ejecutivo de Claro.

 

La venta de suscripción comenzó el 17 de enero para los estudiantes, y a partir del 24 de enero para personal docente. La suscripción termina el 1ro de abril. Los interesados deberán completar la solicitud para obtener el certificado de autorización del DEPR en el siguiente enlace: https://de.pr.gov/hotspot/. El beneficio del programa WIFI HOTSPOTS es válido hasta el 30 de junio de 2022.

Aprovechar este subsidio en Claro es fácil, solamente deberá presentar el certificado de autorización y llevarlo de manera presencial a una tienda.También pueden enviar el certificado al correo electrónico [email protected] El módem puede recibirlo a vuelta de correo o lo puede recoger a cualquiera de nuestras tiendas o agentes autorizados.

 

Como parte de los requisitos de elegibilidad, la persona no podrá contar con otras ayudas federales para el pago de internet residencial. La velocidad mínima de internet en su hogar para ser elegible es 10 megabits por segundo. Solo se emitirá un dispositivo por solicitante, pero los padres/tutores pueden solicitar un WI-FI hotspot para cada uno de sus hijos (dependientes), actualmente inscritos en una escuela del DEPR.

 

Para más información pueden comunicarse al 1-833- 642-5276 o acceder www.claropr.com y/o https://de.pr.gov/hotspot/

 

 

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Porsche Center Puerto Rico presenta el nuevo Porsche 911 GT3

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Bajo el lema ‘Cada segundo cuenta’, Porsche Center Puerto Rico develó durante la noche de ayer martes el nuevo Porsche 911 GT3, una variante de altas prestaciones del 911 que fue desarrollada en estrecha colaboración con Porsche Motorsport, el departamento de competición de la marca. La transferencia de auténtica tecnología de las carreras a un modelo de producción en serie es la más extensa que haya hecho Porsche en su historia.

 

Con la llegada de este nuevo modelo, Porsche perfeccionó todo lo que define a la marca alemana: prestaciones, rendimiento y aerodinámica. 

 

“Cada minuto es importante y con este nuevo modelo, sentimos que el tiempo vuela”, dijo Orlando Pérez, Gerente de Ventas de Porsche Center Puerto Rico “Esta séptima generación del 911 GT3 es una síntesis de todo lo que representa la marca no solo para nosotros, sino también para nuestros clientes”.

 

De una forma más consecuente que nunca, Porsche traslada la tecnología de carrera pura a un modelo de serie: la configuración del eje delantero con suspensión de doble horquilla y la aerodinámica perfeccionada con un spoiler trasero tipo cuello de cisne y un expresivo difusor proceden del exitoso GT 911 RSR y el motor bóxer de 3,996 centímetros cúbicos y seis cilindros con una potencia de 502 hp (375 kW) está basado en el propulsor probado en carreras de resistencia del 911 GT3 R. El motor de altas revoluciones produce un sonido impresionante y también se utiliza prácticamente sin modificaciones en el nuevo 911 GT3 Cup. El resultado de todo ello es un deportivo único, eficiente y emocional, que ofrece unas enormes prestaciones y una gran precisión al volante. En definitiva, el auto perfecto para rodar en circuito y extraordinario para el uso diario.

La fuerza característica del 911 GT3 radica en la suma de sus propiedades. Con una velocidad  máxima de 198.8 mph (197.5 mph con la caja de cambios PDK), es aún más rápido que el anterior 911 GT3 RS, y acelera de 0 a 60 mph en 3.2 segundos (con PDK). Porsche también ofrece el nuevo modelo con una caja de cambios manual de seis marchas, para que la experiencia de conducción sea todavía más pura. 

 

Con una sofisticada aerodinámica que se beneficia de los conocimientos adquiridos en las carreras, el GT3 genera mucha más carga aerodinámica sin que apenas afecte a su coeficiente de resistencia al aire. En la posición de máximo rendimiento, el spoiler de ajuste manual y el difusor aumentan significativamente la carga aerodinámica en curvas de gran velocidad. Esta configuración está reservada únicamente para circuito, pues es ahí donde el 911 GT3 puede mostrar todo su potencial.

 

A pesar de tener una carrocería más ancha, gomas más grandes y otros elementos técnicos adicionales, el peso del nuevo GT3 es el mismo que el de su antecesor. Equipado con la caja de cambios manual pesa 3,126 libras, mientras que con la transmisión PDK llega a 3,163 libras. El bonete delantero hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), las ventanillas de cristal ligero, los frenos optimizados y los aros de aleación mantienen a raya el peso, igual que lo hace la cubierta para el compartimento de los asientos traseros. También el sistema de escape deportivo reduce el peso en unas 22 libras. El 911 GT3 recorre en promedio 17.7 mpg. Con la caja de cambios de doble embrague PDK el valor es 19.0 mpg.

Sistemas de asistencia

  • Dirección del eje trasero con configuración deportiva: A bajas velocidades, el sistema dirige las ruedas traseras en la dirección opuesta a la de las ruedas delanteras. A altas velocidades, el sistema dirige las ruedas traseras en la misma dirección que las ruedas delanteras, esto permite una mayor estabilidad a cualquier velocidad.

 

  • Porsche Active Suspension Management (PASM): este ajuste electrónico amortigua la fuerza del vehículo en cada rueda, según las condiciones actuales de la carretera y el estilo de conducción. Se puede adaptar de dos formas: normal y deportivo.

 

  • Porsche Stability Management (PSM): es un sistema de control automático para mantener la estabilidad en los límites del rendimiento de conducción dinámica.

 

  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus): en conjunto con una distribución de par totalmente variable y regulada electrónicamente.

 

Aros, gomas y frenos

El tamaño de los aros cambia por primera vez en el Porsche 911 GT3. En el eje delantero, ahora son de 20 pulgadas, mientras que en el trasero de 21. A pesar de todo, los aros de aleación forjados, que poseen un aspecto delicado pero son extraordinariamente robustos, pesan en su conjunto 1.7 libras menos que las del modelo anterior. Esto se lo deben, entre otros, a la tuerca del cierre central que toma prestado del deporte del motor.

 

Desde la fábrica, Porsche equipa el vehículo GT de altas prestaciones con gomas deportivas de alto rendimiento 255/35 ZR 20 en la parte delantera y 315/30 ZR 21 en la parte trasera. Las cuatro son unos diez milímetros más anchos que antes. El aumento de la superficie de contacto beneficia a la velocidad en curvas, la tracción y el efecto de frenado.

El Porsche 911 GT3 viene con discos de freno de fundición gris internamente ventilados con un diámetro de 408 mm en la parte delantera, 28 mm más que su predecesor. Opcionalmente, el nuevo 911 GT3 se puede pedir con el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

 

Interior e Infotainment

Bajo el principio: la fascinación análoga conoce a la integración digital, el Porsche 911 GT3 refleja las virtudes clásicas del 911, pero extendido a nuevas posibilidades.

 

Cuenta con pantallas TFT de alta resolución de siete pulgadas a la izquierda y a la derecha del nuevo contador que muestran información configurable del vehículo en instrumentos virtuales. Adicional, una nueva pantalla de seguimiento seleccionable muestra datos de conducción relevantes como presión de los neumáticos, fuerza de gravedad, cronómetro, temperatura del agua, temperatura del aceite y presión del aceite. A ello se le añade una vista general adicional de las prestaciones en la pantalla táctil Full-HD de 10.9 pulgadas del Porsche Communication Management (PCM). 

 

El volante deportivo GT3 con levas de cambio de velocidades PDK en color Dark Silver permite cambios de marcha cortos como en los deportes de motor.

 

El aro del volante antideslizante en Race-Tex negro se adapta cómodamente a la mano, incluso durante la conducción deportiva. Todos los materiales son puristas y de alta calidad. Cuero negro y tiras de adorno en negro con incrustaciones de aluminio cepillado en Antracita.

 

Los asientos deportivos Plus con sus laterales elevados son de serie. La comodidad queda asegurada con la regulación eléctrica de 4 posiciones del respaldo y de la altura del asiento, así como el tapizado: en los asientos es empleado cuero negro y para las bandas centrales de los asientos es utilizado Race-Tex de color negro. Los reposacabezas de cuero están adornados con un anagrama ‘GT3’ plateado y el cuerpo del respaldo viene con el color de contraste Darksilver.

 

Precio en Puerto Rico

Los nuevos modelos Porsche 911 GT3 ya están disponibles en Porsche Center Puerto Rico, concesionario oficial e importador exclusivo, localizado en la Avenida Kennedy. El precio base de este modelo en Puerto Rico es de $222,608. Para más información puede comunicarse al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpr.com.